Tο 1971, η Moët & Chandon και η Hennessy συγχωνεύτηκαν και σχημάτισαν τη Moët-Hennessy, δημιουργώντας μια εταιρεία με ευρύτερη οικονομική βάση που θα μπορούσε να τονώσει τη διεθνή ανάπτυξη και να εξασφαλίσει ένα σταθερό μέλλον.
Αυτή η συγχώνευση προκλήθηκε επίσης από ανησυχίες ότι η περιορισμένη έκταση γης για την καλλιέργεια σαμπάνιας θα μπορούσε να οδηγήσει σε μελλοντικά προβλήματα εφοδιασμού.
Αργότερα, το 1987, η Moët-Hennessy συγχωνεύθηκε με τη Louis Vuitton για να σχηματίσει τον πολυτελή όμιλο LVMH. Την περασμένη εβδομάδα ο γαλλικός κολοσσός δημοσίευσε θετικά αποτελέσματα για το τρίτο τρίμηνο του 2025 με τα έσοδά του να προέρχονται κυρίως από αύξηση στις πωλήσεις σαμπάνιας, στα αρώματα και τα καλλυντικά που παρουσίασαν άνοδο 2%.
Αυτή η ανάπτυξη τροφοδοτήθηκε από την ισχυρή ζήτηση στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη, σε συνδυασμό με τη βελτίωση των τάσεων στην Ασία, καθώς οι καταναλωτές έδειξαν ανανεωμένη εμπιστοσύνη στην αγορά ορισμένων πολυτελών προϊόντων.
Εχθές, η LVMH άνοιξε ένα νέο κεφάλαιο στις θαλάσσιες μεταφορές της με το ανεμοκίνητο φορτηγό πλοίο, Neoliner Origin, που θα διασχίσει τον Ατλαντικό για πρώτη φορά φέτος τον Οκτώβριο. Η διάσημη εταιρεία γαλλικού κονιάκ Hennessy συνεργάζεται με τη γαλλική startup Neoline από το 2020 και έχει δεσμευτεί να μεταφέρει 4 εκατομμύρια φιάλες κονιάκ ετησίως με αυτό το πλοίο.
Με χρήση αιολικής ενέργειας, το Neoliner Origin μειώνει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 80 έως 90% σε σύγκριση με ένα συμβατικό πλοίο συγκρίσιμου μεγέθους. Το πλοίο, μήκους 136 μέτρων, είναι εξοπλισμένο με πανιά 4.200 τετραγωνικών μέτρων και ταξιδεύει με ταχύτητα 11 κόμβων, ώστε να ελαχιστοποιείται ο αντίκτυπος στα θαλάσσια οικοσυστήματα.
Πρόκειται για πλοίο μεταφοράς φορτίων τύπου ro-ro (roll on – roll off) που χρησιμοποιεί τον άνεμο ως κύρια πρόωση. Έχει τη δυνατότητα να φορτώνει πακέτα όλων των μεγεθών και σχημάτων σε ασφαλείς χώρους φόρτωσης πλήρως προστατευμένους από τις καιρικές συνθήκες.
Οι θαλάσσιες μεταφορές αντιπροσωπεύουν το 85 έως 90% όλων των μεταφορών κονιάκ της Hennessy. Για να επιτύχει τον στόχο της για μείωση των εκπομπών CO₂ κατά 30% έως το 2033, η Hennessy επανεξετάζει τις μεθόδους μεταφορών της.
Ο Mathieu Testud, Διευθυντής της Εφοδιαστικής Αλυσίδας της Hennessy, αναφέρει ότι το τμήμα της LVΜΗ έχει φιλόδοξους στόχους για τη μείωση του αποτυπώματος. Χάρη στην αιολική ενέργεια, το Neoliner Origin θα της επιτρέψει να μειώσει σημαντικά τις εκπομπές σε σύγκριση με ένα ισοδύναμο φορτηγό πλοίο.
Κάθε μήνα, το πλοίο θα μεταφέρει φορτίο ισοδύναμο είκοσι εμπορευματοκιβωτίων κονιάκ Hennessy, συνδέοντας το Saint-Nazaire με τη Βαλτιμόρη, με ενδιάμεσες στάσεις στο Saint-Pierre-et-Miquelon και το Χάλιφαξ.
