Η ελληνική ναυτιλία και η ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία μπορούν να αποτελέσουν ένα από τα σημαντικότερα πεδία ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας, σύμφωνα με ειδικό κεφάλαιο που περιλαμβάνεται στην ενδιάμεση έκθεση για τη νομισματική πολιτική του Διοικητή της Τραπέζης της Ελλάδος, Γιάννη Στουρνάρα.
Η έκθεση αναδεικνύει ότι η ενίσχυση της εγχώριας ναυπηγοεπισκευαστικής δραστηριότητας θα μπορούσε να αυξήσει την προστιθέμενη αξία της ελληνικής οικονομίας, να ενισχύσει τις εξαγωγές υψηλής τεχνολογίας και να αναβαθμίσει τον ρόλο της χώρας σε τομείς βαριάς βιομηχανίας και ναυτιλιακών υπηρεσιών.
Το βασικό συμπέρασμα όπως προκύπτει από την έρευνα είναι ότι η Ελλάδα διαθέτει ισχυρή ναυτιλιακή βάση, αλλά περιορισμένη αξιοποίηση της εγχώριας ναυπηγικής δραστηριότητας.
Ενώ ο ελληνόκτητος στόλος κατέχει κυρίαρχη θέση παγκοσμίως, η συντριπτική πλειονότητα των πλοίων ναυπηγείται και επισκευάζεται εκτός Ελλάδας, με τη διεθνή ναυτιλία έχει στραφεί κυρίως σε ναυπηγεία της Ασίας, με χώρες όπως η Κίνα, η Νότια Κορέα και η Ιαπωνία να καλύπτουν περίπου το 80% της παγκόσμιας ζήτησης.
Παγκόσμια άνοδος της ναυπηγικής δραστηριότητας
Η μελέτη επισημαίνει ότι η παγκόσμια ναυπηγική αγορά βρίσκεται σε ισχυρή αναπτυξιακή τροχιά, με τις προβλέψεις να δείχνουν σημαντική αύξηση της αξίας της τα επόμενα χρόνια. Από περίπου 207 δισ. δολάρια το 2025, αναμένεται να φτάσει τα 219 δισ. το 2026 και να αγγίξει τα 275 δισ. δολάρια έως το 2030.
Στο πλαίσιο αυτό, τονίζεται η ανάγκη αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού των ελληνικών ναυπηγείων, ώστε η χώρα να αξιοποιήσει μέρος της αυξανόμενης διεθνούς ζήτησης.
Προς αυτή την κατεύθυνση κινούνται σχέδια για την ενίσχυση της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης, καθώς και παρεμβάσεις για την αναβάθμιση λιμενικών υποδομών, όπως στην Ελευσίνα.
Η ελληνική ναυτιλία παρουσιάζει υψηλή εξειδίκευση κυρίως στα πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου και πετρελαίου, τα οποία αντιστοιχούν σε πάνω από το 80% της συνολικής χωρητικότητας. Σημαντική είναι επίσης η ενίσχυση της παρουσίας στα πλοία μεταφοράς LNG και LPG, όπου το ελληνόκτητο μερίδιο φτάνει περίπου στο 10% της παγκόσμιας αγοράς.
Η συμβολή στην ελληνική οικονομία
Την περίοδο 2021-2025, οι εισπράξεις από θαλάσσιες μεταφορές διαμορφώθηκαν σε επίπεδα που αντιστοιχούν κατά μέσο όρο στο 8,2% του ΑΕΠ. Οι εισροές αυτές έφτασαν περίπου τα 18 δισ. ευρώ ετησίως, αποτελώντας σημαντική πηγή συναλλάγματος για τη χώρα.
Οι θαλάσσιες μεταφορές αντιστοιχούν σε πάνω από το 38% των εξαγωγών υπηρεσιών, ενώ σχεδόν το 19% των συνολικών εξαγωγών αγαθών και υπηρεσιών προέρχεται από τον κλάδο. Η ζήτηση προέρχεται κυρίως από την Ασία, με την Κίνα, τη Σιγκαπούρη, την Ινδία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα να έχουν καθοριστικό ρόλο, ενώ σημαντική συμμετοχή έχουν επίσης η Ευρώπη και η Αμερική.
