O ναυτιλιακός κολοσσός της Δανίας, ενισχύει τα μέτρα έκτακτης ανάγκης στη Μέση Ανατολή καθώς αυξάνονται οι εντάσεις στον Αραβικό Κόλπο, την Ερυθρά Θάλασσα και τη Μαύρη Θάλασσα.
Η Maersk εισήγαγε μια νέα επιβάρυνση 1.000 δολαρίων ανά εμπορευματοκιβώτιο για το φορτίο που μεταφέρεται σε πλοία που διέρχονται από το Στενό του Ορμούζ, επιπλέον των άλλων επιβαρύνσεων που ήδη εφαρμόζονται στις περιφερειακές μεταφορές.
Το μέτρο ανακοινώθηκε στην τελευταία επιχειρησιακή ενημέρωση στις 23 Ιουλίου, παρά το γεγονός ότι η εταιρεία δεν λειτουργεί επί του παρόντος απευθείας δρομολόγια μέσω του στενού.
Η απόφαση λαμβάνεται εν μέσω σημαντικής αστάθειας στην περιοχή, όπου η θαλάσσια κυκλοφορία έχει μειωθεί σημαντικά λόγω της κλιμάκωσης των εντάσεων μεταξύ Ιράν και Ηνωμένων Πολιτειών και των επιπτώσεων στην ασφάλεια της ναυτιλίας.
Εν τω μεταξύ, η Maersk συνεχίζει να χρησιμοποιεί χερσαίες συνδέσεις μεταξύ λιμένων στην Ερυθρά Θάλασσα και την ακτή του Κόλπου για να διατηρήσει τις αλυσίδες εφοδιασμού προς τη Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Κατάρ, το Κουβέιτ, το Μπαχρέιν και το Ιράκ, αν και ορισμένες χερσαίες προσεγγίσεις έχουν προσωρινά ανασταλεί.
Οι λειτουργικές δυσκολίες δεν περιορίζονται στη Μέση Ανατολή. Η εταιρεία ανέστειλε πρόσφατα τις υπηρεσίες τροφοδοσίας μέσω του ουκρανικού λιμένα Τσορνομόρσκ, εκτρέποντας το φορτίο στην Κωνστάντζα της Ρουμανίας, λόγω της επιδεινούμενης κατάστασης στη Μαύρη Θάλασσα.
Ο συνδυασμός κρίσιμων ζητημάτων κατά μήκος των κύριων διεθνών θαλάσσιων διαδρόμων επιβεβαιώνει ότι η ασφάλεια, η γεωπολιτική και η συνέχεια της αλυσίδας εφοδιασμού παραμένουν μεταξύ των κύριων πιέσεων στη ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων το 2026.
