Ο Δρ. Ηλίας Καρυάμπας, Vice President, Regional Business Development, Southern Europe – ABS, στην ομιλία του στο ναυτιλιακό συνέδριο της Capital Link, επισήμανε ότι «Όταν μιλάμε για το μέλλον της ναυτιλίας, είναι εύκολο να
καταφεύγουμε σε γενικές διατυπώσεις για μετάβαση, αβεβαιότητα ή μετασχηματισμό», όμως, σε αυτή την αίθουσα και σε αυτή την αγορά, οφείλουμε να είμαστε πιο συγκεκριμένοι».
Στη συνέχεια, τόνισε ότι το πραγματικό ερώτημα δεν είναι αν η ναυτιλία θα απανθρακοποιηθεί, γιατί θα απανθρακοποιηθεί και πρόσθεσε:
«Τα πραγματικά ερωτήματα είναι πόσο γρήγορα, μέσω ποιων τεχνολογιών, με ποιο κόστος και με πόση βεβαιότητα ότι οι επιλογές που γίνονται σήμερα θα εξακολουθούν να έχουν νόημα σε 10 ή 15 χρόνια.»
Αναδεικνύοντας τον ρόλο της ελληνικής ναυτιλίας, υπογράμμισε: «Ο ελληνικός στόλος έχει σημασία λόγω του μεγέθους, της ποικιλομορφίας, της παγκόσμιας εμβέλειάς του και της επιρροής του στις επενδύσεις και τις λειτουργικές πρακτικές του κλάδου. Όταν οι Έλληνες πλοιοκτήτες κινούνται, η αγορά το αντιλαμβάνεται, και όταν υιοθετούν μια τεχνολογία σε μεγάλη κλίμακα, δεν βελτιώνουν απλώς έναν στόλο. Επικυρώνουν μια προσέγγιση για ολόκληρο τον κλάδο.»
Πρόσθεσε επίσης ότι τα επόμενα χρόνια «ο ελληνικός στόλος θα διαδραματίσει ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στο να διαχωρίσει ό,τι είναι θεωρητικά ενδιαφέρον από ό,τι είναι λειτουργικά εφαρμόσιμο σε κλίμακα», καθώς η ελληνική ναυτιλία «ανέκαθεν αξιολογούσε αυτές τις πραγματικότητες με νηφαλιότητα».
Ο Δρ. Ηλίας Καρυάμπας, τόνισε επίσης ότι ο κλάδος διαθέτει περισσότερα εργαλεία από ποτέ, από συσκευές εξοικονόμησης ενέργειας, βελτιστοποίηση ταξιδιών και weather routing έως air lubrication, πιλοτικά προγράμματα δέσμευσης άνθρακα και ένα διευρυνόμενο φάσμα καυσίμων, όπως LNG, μεθανόλη, αμμωνία και βιοκαύσιμα.
Ωστόσο, επισήμανε ότι «περισσότερες επιλογές δεν σημαίνουν αυτόματα μεγαλύτερη σαφήνεια», καθώς οι πλοιοκτήτες καλούνται να λάβουν μακροπρόθεσμες επενδυτικές αποφάσεις ενώ η διαθεσιμότητα καυσίμων, οι υποδομές, οι κανονισμοί και η τεχνολογία εξελίσσονται με διαφορετικές ταχύτητες.
Χαρακτηρισικά δήλωσε: «Για πολλούς διαχειριστές, οι πιο άμεσες και αξιόπιστες μειώσεις εκπομπών εξακολουθούν να προέρχονται από την καλύτερη αξιοποίηση των πλοίων που ήδη βρίσκονται σε λειτουργία.
Δεν υπάρχει μία μαγική λύση, αλλά υπάρχει ουσιαστική σωρευτική αξία.»
Κοιτάζοντας μπροστά, ο Δρ. Ηλίας Καρυάμπας, ανέδειξε τρεις πυλώνες για την οικοδόμηση της εμπιστοσύνης που απαιτείται για επενδύσεις και ειδικότερα τόνισε:
«Ο πρώτος είναι η τεχνολογία: «Οι τεχνολογίες που τελικά θα επικρατήσουν θα είναι εκείνες που αποδεικνύουν αξιόπιστη απόδοση, μετρήσιμες μειώσεις εκπομπών, πρακτική λειτουργικότητα και εμπορική βιωσιμότητα.»
Ο δεύτερος είναι οι κανονισμοί: «Όταν τα πλοία σχεδιάζονται και
χρηματοδοτούνται για δεκαετίες, η αβεβαιότητα γύρω από τις μελλοντικές απαιτήσεις μπορεί να αποτελέσει.
πρόκληση εξίσου σημαντική με τις ίδιες τις τεχνικές λύσεις.»
Ο τρίτος είναι οι άνθρωποι: «Κάθε τεχνολογική
μετάβαση στη ναυτιλία εξαρτάται τελικά από τους άνδρες και τις γυναίκες που είναι υπεύθυνοι για την ασφαλή και αποδοτική λειτουργία των πλοίων.»
Ολοκληρώνοντας, δήλωσε: «Ο δρόμος μπροστά είναι
σύνθετος και σημαντικά ερωτήματα παραμένουν αναπάντητα. Όμως η ναυτιλία ποτέ δεν στερήθηκε εφευρετικότητα, ανθεκτικότητα ή ικανότητα προσαρμογής. Αν συνεχίσουμε να συνδυάζουμε την τεχνολογική καινοτομία, τους πρακτικούς κανονισμούς και την επένδυση στους ανθρώπους, ο κλάδος μπορεί να συνεχίσει να μειώνει τις εκπομπές διατηρώντας την ασφαλή και αποδοτική διακίνηση του παγκόσμιου εμπορίου, και ο ελληνικός στόλος θα έχει κεντρικό ρόλο στο να δείξει πώς η μετάβαση μπορεί να επιτευχθεί στην πράξη.»
