Δυναμικό «παρών» στη διεκδίκηση του έργου της ανάπλασης της ΔΕΘ θα δώσει η ΜΕΤΚΑ, όπως γνωστοποίησε ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΜΕΤΚΑ, Ντίνος Μπενρουμπή, σε συνάντηση με δημοσιογράφους στο πλαίσιο της 90ης ΔΕΘ.
«Θα το παλέψουμε πολύ για την ανάπλαση της ΔΕΘ» ανέφερε χαρακτηριστικά, σημειώνοντας πως η Θεσσαλονίκη βρίσκεται στο επίκεντρο του σχεδιασμού της εταιρείας.
Αναφερόμενος στη συνέχεια στην πορεία των έργων που έχει σε εξέλιξη η εταιρεία στην περιοχή, τόνισε ότι το Flyover προχωρά με στόχο να ολοκληρωθεί στα τέλη Μαΐου του 2027, ενώ η ΜΕΤΚΑ έχει ήδη παραδώσει τέσσερις από τις 17 σχολικές μονάδες που κατασκευάζει στην Κεντρική Μακεδονία με ΣΔΙΤ. Άλλα έξι σχολεία αναμένεται να παραδοθούν μέχρι τον Οκτώβριο και θα ακολουθήσουν άλλα δύο ή τρία τους επόμενους μήνες, με προβλεπόμενη ολοκλήρωση του έργου εντός του 2027.
Κανονικά εξελίσσεται και η κατασκευή του Μουσείου Ολοκαυτώματος, για το οποίο ο κ. Μπενρουμπή επανέλαβε το προσωπικό του ενδιαφέρον, ενώ όσον αφορά την ανάπλαση του ΦΙΞ η ΜΕΤΚΑ εκτελεί την πρώτη φάση, η οποία αφορά τις εργασίες βαθιάς θεμελίωσης και αναμένει την έκδοση των αδειών για την κατασκευή των κτισμάτων, με αναμενόμενη ολοκλήρωση των αδειοδοτικών διαδικασιών εντός του πρώτου εξαμήνου του 2027.
Για την επέκταση του 6ου προβλήτα του ΟΛΘ ο αντιπρόεδρος και CEO της ΜΕΤΚΑ επισήμανε ότι το έργο προχωρά παρά τα απρόοπτα που έχουν προκύψει και αφορούν τον εντοπισμό πυρομαχικών από τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο στον βυθό. «Είναι ένα ασύνηθες πρόβλημα, αλλά θα αντιμετωπιστεί. Εκ του νόμου δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι μόνοι μας», ανέφερε σχετικά και θα επιλυθεί σε συνεργασία με το λιμάνι και το κράτος, πάντως η εταιρεία δεν θεωρεί το ζήτημα μείζον.
Στο «στόχαστρο» της εταιρείας έχει μπει επίσης, όπως γνωστοποίησε ο κ. Μπενρουμπή, το έργο της Sani/Ikos στην Κασσάνδρα (Ikos Kassandra) – «το κοιτάμε, το έχουμε στα μάτια μας» ανέφερε χαρακτηριστικά – ενώ επίσης σημείωσε ότι η εταιρεία διατηρεί καλές σχέσεις με τον ΠΑΟΚ (σ.σ. επίκειται το έργο της νέας Τούμπας»).
«Πεδίον δόξης λαμπρό»
Ο κ. Μπενρουμπή διαπίστωσε, εξάλλου, «πεδίον δόξης λαμπρό» για τον κατασκευαστικό κλάδο και σημείωσε ότι όσο περνά ο χρόνος περιορίζεται το αμιγώς δημόσιο έργο και αυξάνονται τα έργα ΣΔΙΤ και οι παραχωρήσεις, γιαυτό και οι εταιρείες του κλάδου πρέπει να έχουν κεφαλαιακή επάρκεια και τόλμη να διεκδικούν παραχωρήσεις.
Η κατεύθυνση της ΜΕΤΚΑ παραμένει η περαιτέρω ανάπτυξη των κατασκευών, σε συνδυασμό με την ενίσχυση των παραχωρήσεων και των ΣΔΙΤ, αλλά και τη διερεύνηση νέων πεδίων, όπως η ανάπτυξη ακινήτων.
Ο κ. Μπενρουμπή άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο τα EBITDA της ΜΕΤΚΑ το 2026 να διαμορφωθούν σε 140-150 εκατ. ευρώ, με τις παραχωρήσεις να κερδίζουν διαρκώς έδαφος στο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας. Παράλληλα πάντως η ΜΕΤΚΑ συνεχίζει να εξετάζει ευκαιρίες εξαγορών, ενώ αναφορικά με ενδεχόμενη εισαγωγή της εταιρείας στο Χρηματιστήριο ανέφερε ότι η προετοιμασία είναι χρήσιμη αλλά η τελική απόφαση ανήκει στον μέτοχο, ο οποίος θα κρίνει εάν και πότε θα προχωρήσει σε μια τέτοια κίνηση.
