Την αλλαγή του χρονοδιαγράμματος ολοκλήρωσης του νέου διεθνούς αεροδρομίου του Ηρακλείου στο Καστέλι ενδέχεται να προκαλέσουν τα αρχαία που έχουν βρεθεί στη θέση που είναι να τοποθετηθεί το ραντάρ του αεροδρομίου και η ανάγκη κατασκευής σήραγγας στον συνδετήριο δρόμο του αεροδρομίου με τον ΒΟΑΚ.
Αν και η κατασκευή του έργου των 521,84 εκατ. ευρώ προχωρά από την Τέρνα με γρήγορους ρυθμούς, με την πρόοδο υλοποίησης σχεδόν στο 55%, η απογείωση του πρώτου αεροσκάφους για τις 6/2/2027 κινδυνεύει να χαθεί, με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να κρατά επιφυλάξεις, χωρίς να μπορεί να προσδιορίσει ακόμα εάν θα υπάρξει ή όχι καθυστέρηση και πόση για το έργο. Τα σημαντικά αρχαιολογικά ευρήματα στον λεγόμενο Λόφο 24 (Λόφος Παπούρα), όπου θα τοποθετηθεί το ραντάρ του αεροδρομίου, έχουν ήδη βγάλει τις εργασίες εκτός τροχιάς. Το τοπίο αναμένεται να αρχίσει να ξεθολώνει εντός του Ιουλίου, αφού η κρίσιμη συνεδρίαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου έχει ορισθεί για την επόμενη εβδομάδα.
Το δεύτερο εμπόδιο, παρότι δεν έχει να κάνει με τη λειτουργία του νέου αεροδρομίου, αλλά θα παίξει επίσης καθοριστικό ρόλο, είναι η οδική σύνδεση με τον ΒΟΑΚ, η οποία στην περιοχή του Πετριανού Λάκκου αντιμετωπίζει ήδη σημαντικές καθυστερήσεις, λόγω περιβαλλοντικών ζητημάτων και αρχαιοτήτων. Μάλιστα, οι αρχαιολογικές έρευνες οδήγησαν σε αλλαγή χάραξης, η οποία περιλαμβάνει την κατασκευή δίδυμων σηραγγών, μήκους περίπου τριών χιλιομέτρων. Εντός της εβδομάδας, μάλιστα, αναμένεται να έχει υπογραφεί η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τη νέα χάραξη. Σε κάθε περίπτωση, όμως, ένα τόσο απαιτητικό έργο δεν είναι δυνατόν να ολοκληρωθεί εντός του χρονοδιαγράμματος του αεροδρομίου.
