Κανονικά προχωράει, σύμφωνα με τη διοίκηση της ΟΛΘ Α.Ε., το project της επέκτασης του 6ου προβλήτα και άνευ απροόπτου θα ολοκληρωθεί μέχρι το 2029.
Στο μεταξύ, το 2026 εκτιμάται ότι θα είναι μια ακόμη ανοδική χρονιά για τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων από τον ΟΛΘ, ενώ επίσης η μείωση του γενικού φορτίου που καταγράφεται φέτος ισοσκελίζεται από τα ειδικά φορτία, που αποφέρουν μεγαλύτερα έσοδα.
Συνολικά, δε, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, όπως τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε., Γιάννης Τσάρας, κατά τη χθεσινή τακτική γενική συνέλευση των μετόχων της εταιρείας, μέχρι στιγμής φαίνεται ότι δεν έχει επηρεαστεί από τον πόλεμο στο Ιράν και ίσως προκληθεί μικρό πρόβλημα μόνο από το αυξανόμενο ενεργειακό κόστος, αν και -όπως επισημάνθηκε- η εταιρεία έχει δικλίδες.
Ερωτηθείς από τη «Ν» για το αν η δικαστική διαμάχη με τον Δήμο Θερμαϊκού όσον αφορά την αμμοληψία στην Επανομή, η οποία γίνεται για το έργο του 6ου προβλήτα, πηγαίνει πίσω την επέκταση του 6ου προβλήτα απάντησε ότι το έργο προχωράει κανονικά και ότι δεν υπάρχει δικαστική διαμάχη (σ.σ.: ο Δήμος Θερμαϊκού έχει προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας και έχει υποβάλει αίτημα ανακοπής).
Από τον Απρίλιο του 2026 αφίχθη στο λιμάνι το ειδικό πλοίο (δράγα) που θα κάνει τη βυθοκόρηση και θα αυξήσει το βάθος του προβλήτα, ενώ επίσης έχει ήδη εγκατασταθεί πολύ κοντά στο έργο ένα μικρό εργοτάξιο παραγωγής μπετόν.
Η δε χρηματοδότηση του έργου είναι διασφαλισμένη και απομένει να οριστικοποιηθούν τυπικά οι τελικοί όροι του χρηματοδοτικού σχήματος στους επόμενους μήνες, επί των οποίων η ΟΛΘ Α.Ε., λόγω της καλής οικονομικής της κατάστασης έχει το περιθώριο να διαπραγματευτεί. Η ίδια θα χρηματοδοτήσει την επένδυση με 110 εκατ. ευρώ από τα ίδια κεφάλαια. Ο συνολικός προϋπολογισμός της επένδυσης αγγίζει τα 200 εκατ. ευρώ.
Υπενθυμίζεται ότι η τελική σύμβαση για την επέκταση του 6ου προβλήτα υπογράφηκε τον Νοέμβριο του 2025 με την κοινοπραξία ΜΕΤΚΑ – ΤΕΚΑΛ.
Το ανεκτέλεστο των υποχρεωτικών επενδύσεων της ΟΛΘ -συμπεριλαμβανομένης της επένδυσης στον 6ο προβλήτα- αγγίζει σήμερα τα 157 εκατ. ευρώ και αυτές αναμένεται να ολοκληρωθούν στα επόμενα τρία-τριάμισι χρόνια, ενώ από την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού τον Μάρτιο του 2018 έως και το τέλος του 2025, οι συνολικές επενδύσεις της εταιρείας ξεπερνούν τα 89,6 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 22,5 εκατ. ευρώ αφορούν πιστοποιημένες υποχρεωτικές επενδύσεις και τα 67,1 εκατ. ευρώ αφορούν πρόσθετες επενδύσεις για αναβάθμιση υποδομών, αποθηκών, μηχανολογικού εξοπλισμού και ψηφιοποίηση υπηρεσιών.
Ως απόρροια των πολύ καλών αποτελεσμάτων της χρήσης 2025 η διοίκηση της ΟΛΘ Α.Ε. πρότεινε τη διανομή αυξημένου μερίσματος 2,20 ευρώ/μετοχή από τα κέρδη της χρήσης 2025, το οποίο είναι αυξημένο κατά 20 σεντ σε σύγκριση με το μέρισμα για τη χρήση του 2024, με ημερομηνία έναρξης καταβολής την 20ή Μαΐου.
