Στην αγορά των LPG carriers εισέρχεται η Diana Shipping, η οποία έγινε στρατηγικός εταίρος της κοινοπραξίας Ecogas Holding AS. Η νεοσυσταθείσα κοινοπραξία έχει το 80% μερίδιο σε δύο υπό ναυπήγηση LPG carriers των 7.500 cbm, με option για δύο ακόμα. Η παράδοση του πρώτου πλοίου αναμένεται το πρώτο τρίμηνο του 2027 και του δεύτερου πλοίου το τέταρτο τρίμηνο του 2027.
Ο στόλος της Diana Shipping, συμφερόντων Σεμίραμις Παληού, αποτελείται σήμερα από 37 πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου (4 Newcastlemax, 8 Capesize, 4 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 6 Panamax και 9 Ultramax).
Η εταιρεία αναμένει επίσης να παραλάβει δύο νεότευκτα πλοία ξηρού φορτίου Kamsarmax διπλού καυσίμου μεθανόλης μέχρι το δεύτερο εξάμηνο του 2027 και το πρώτο εξάμηνο του 2028, αντίστοιχα.
Η συνδυασμένη μεταφορική ικανότητα του στόλου της εταιρείας, εξαιρουμένων των δύο πλοίων που δεν έχουν ακόμη παραδοθεί, ανέρχεται σε περίπου 4,1 εκατομμύρια dwt με σταθμισμένο μέσο όρο ηλικίας 11,39 έτη.
Ενίσχυση και στα bulk carriers
Επισημαίνεται ότι η Diana Shipping, ανοίγει νέες αγορές τα τελευταία χρόνια, ενώ ενισχύει συνεχώς τη θέση της, και στον βασικό τομέα δραστηριοποίησής της, τα bulk carriers.
Τον Οκτώβριο του 2023, η εταιρεία εισήλθε στον τομέα των υποστηρικτικών πλοίων για αιολικά πάρκα. Η εισηγμένη στο αμερικανικό χρηματιστήριο εταιρεία υπέγραψε τότε ένα συμφωνητικό για τη συμμετοχή της σε μία κοινοπραξία, η οποία αναμένεται να αναλάβει την ιδιοκτησία και λειτουργία πλοίων υποστήριξης υπεράκτιων αιολικών εγκαταστάσεων.
Η κοινοπραξία έχει παραγγείλει δύο υψηλών προδιαγραφών Commissioning Service Operation Vessels (CSOVs) και διατηρεί το δικαίωμα option για την απόκτηση δύο επιπλέον πλοίων, σε μία προσπάθεια να ηγηθεί του κλάδου. Τα δύο CSOVs θα έχουν υβριδικό σύστημα πρόωσης με μπαταρίες, ενώ θα είναι προετοιμασμένα να λειτουργήσουν με πράσινη μεθανόλη. Η παραγγελία τοποθετήθηκε στο νορβηγικό ναυπηγείο Vard, θυγατρική του ιταλικού ναυπηγικού ομίλου Fincantieri.
