Μέχρι το τέλος του 2026 αναμένεται να κατατεθούν οι δεσμευτικές προσφορές για την αξιοποίηση του πρώην Στρατοπέδου Γκόνου στη Θεσσαλονίκη, με τον διαγωνισμό να περνά πλέον στην τελική ευθεία.
Το επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα έδωσε ο διευθύνων σύμβουλος του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου, Γιάννης Παπαχρήστου, τοποθετώντας στο τέλος της χρονιάς το επόμενο σημαντικό ορόσημο για το μεγάλο project logistics στη δυτική Θεσσαλονίκη.
Την εικόνα για την πορεία της διαδικασίας συμπλήρωσε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του Εθνικού Ταμείου Ανάπτυξης, Παναγιώτης Σταμπουλίδης. Όπως ανέφερε, η ΓΑΙΑΟΣΕ ενέκρινε την Πέμπτη τα τεύχη της β’ φάσης του διαγωνισμού, τα οποία αναμένεται να αποσταλούν τις επόμενες ημέρες στους δύο συμμετέχοντες.
Στη συνέχεια, οι δύο διεκδικητές θα έχουν τη δυνατότητα να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους επί της σύμβασης παραχώρησης. Αφού ολοκληρωθεί αυτό το στάδιο, θα ακολουθήσει η πρόσκληση για την κατάθεση των οικονομικών προσφορών. Με αυτόν τον τρόπο ανοίγει ο δρόμος για την τελική αναμέτρηση των δύο σχημάτων που έχουν παραμείνει στον διαγωνισμό και η ανάδειξη του αναδόχου.
Οι δύο διεκδικητές
Από τη μία πλευρά βρίσκεται η κοινοπραξία Goldair Cargo – AKTOR – Trade Estates και από την άλλη ο ΟΛΘ, συμφερόντων Ιβάν Σαββίδη.
Στην πρώτη κοινοπραξία η Goldair Cargo του Καλλίνικου Καλλίνικου συμμετέχει με ποσοστό 50%, η AKTOR του Αλέξανδρου Εξάρχου με 30% και η Trade Estates του ομίλου Φουρλή με 20%.
Η σημερινή σύνθεση είναι αποτέλεσμα των αλλαγών που έχουν προηγηθεί στον διαγωνισμό. Η Goldair και η AKTOR είχαν συμμετάσχει μαζί από την αρχή, ενώ ο όμιλος Φουρλή είχε αρχικά παρουσία μέσω της Trade Logistics, η οποία είχε σχηματίσει κοινοπραξία με την Interkat. Στην πορεία, το σχήμα Trade Logistics – Interkat αποχώρησε, όπως και η Noval Property.
Στη συνέχεια, η Trade Estates του ομίλου Φουρλή εντάχθηκε στο σχήμα Goldair Cargo – AKTOR, διαμορφώνοντας τη σημερινή τριπλή συμμαχία που βρίσκεται απέναντι στον ΟΛΘ.
Επένδυση άνω των 260 εκατ. ευρώ
Η επένδυση εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα 260 εκατ. ευρώ. Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με πληροφορίες, Goldair Cargo, AKTOR και Trade Estates έχουν πραγματοποιήσει επαφές με την αμερικανική Development Finance Corporation (DFC) για τη χρηματοδότηση του project.
Οι τρεις εταίροι έχουν ήδη ισχυρή και αναπτυσσόμενη παρουσία στον χώρο των logistics. Η Goldair συμμετέχει στην ανάπτυξη του Εμπορευματικού Κέντρου στο Θριάσιο Πεδίο, ενώ η Trade Estates διαθέτει εγκαταστάσεις logistics στον Ασπρόπυργο και στην Ελευσίνα. Η AKTOR, από την πλευρά της, έχει εντάξει τα logistics στους τομείς στους οποίους επιδιώκει να ενισχύσει την επενδυτική της παρουσία.
Απέναντι στην τριπλή συμμαχία βρίσκεται ο ΟΛΘ, με τη διεκδίκηση του Γκόνου να έχει ιδιαίτερη στρατηγική σημασία για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης.
Και αυτό γιατί το πρώην στρατόπεδο βρίσκεται σε απόσταση περίπου 8 χιλιομέτρων από το λιμάνι, γεγονός που δημιουργεί σημαντικές δυνατότητες σύνδεσης των λιμενικών δραστηριοτήτων με έναν μεγάλο κόμβο εμπορευματικών μεταφορών.
Η εγγύτητα αυτή αποτελεί ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του project, καθώς ο σχεδιασμός για το Γκόνου συνδέεται με την ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών και τη δημιουργία νέων υποδομών logistics στη Θεσσαλονίκη.
Τι θα γίνει στο Γκόνου
Ο διαγωνισμός αφορά την αξιοποίηση έκτασης περίπου 672 στρεμμάτων στη δυτική Θεσσαλονίκη, με στόχο τη δημιουργία ενός σύγχρονου επιχειρηματικού πάρκου και κόμβου logistics και συνδυασμένων μεταφορών.
Η θέση του ακινήτου θεωρείται στρατηγική, όχι μόνο λόγω της μικρής απόστασης από το λιμάνι, αλλά και λόγω της δυνατότητας σύνδεσης με τις βασικές οδικές και σιδηροδρομικές υποδομές της περιοχής.
Ο επενδυτής που θα επικρατήσει στον διαγωνισμό θα αναλάβει ένα ευρύ αντικείμενο, το οποίο περιλαμβάνει τη χρηματοδότηση, τη μελέτη, την αδειοδότηση, την κατασκευή, τη λειτουργία, τη συντήρηση και την εκμετάλλευση του έργου.
Η περίοδος παραχώρησης προβλέπεται να έχει διάρκεια τουλάχιστον 30 ετών, γεγονός που εξηγεί τόσο το μεγάλο οικονομικό αντικείμενο όσο και το ενδιαφέρον ισχυρών επιχειρηματικών ομίλων.
