Επανήλθαν οι Χούθι της Υεμένης και απειλούν εκ νέου την παγκόσμια ναυτιλία.
Η συγκέντρωση αμερικανικών ναυτικών στρατιωτικών δυνάμεων στη Μέση Ανατολή για την άσκηση περαιτέρω πολιτικής πίεσης στο Ιράν, προκάλεσαν την αντίδραση των Χούθι, οι οποίοι ως γνωστόν υποστηρίζονται με οπλισμό από το Ιράν.
Επισημαίνεται ότι το αμερικανικό αεροπλανοφόρο USS Abraham Lincoln έχει ήδη αναπτυχθεί στη Μέση Ανατολή διαμορφώνοντας ένα «ασφυκτικό περιβάλλον» στην ευρύτερη περιοχή.
Ωστόσο, οι Χούθι της Υεμένης, με δηλώσεις αξιωματούχων τους υποστήριξαν ότι θα επαναλάβουν τις επιθέσεις σε πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα, στην περίπτωση που οι αμερικανοί βομβαρδίσουν το Ιράν.
Οι Χούθι σταμάτησαν τις επιθέσεις στα πλοία μετά την εκεχειρία που επιτεύχθηκε στη Γάζα.
Οι ναυτιλιακοί αναλυτές επισημαίνουν ότι οι απειλές των Χούθι δηλώνονται για έμμεση υποστήριξη προς το καθεστώς της Τεχεράνης.
Ο Μάρτιν Κέλι, επικεφαλής συμβουλευτικού τμήματος στην ομάδα κινδύνου EOS, προειδοποίησε ότι οι δυνάμεις των Χούθι έχουν εντείνει τις προπαγανδιστικές τους επιχειρήσεις και δημοσίευσαν «ανατριχιαστικό» νέο βίντεο που δείχνει επιθέσεις εναντίον πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Άντεν. Η μόνη λεζάντα του βίντεο αναφέρει τη λέξη: «σύντομα».
Επίσης, σε βιντεοσκοπημένη δήλωση, ο εκπρόσωπος των Χούθι, Ταξίαρχος Γιαχία Σάρι, ενίσχυσε τη θέση του εν μέσω κλιμακούμενων πιθανοτήτων στρατιωτικών επιθέσεων κατά του Ιράν.
«Επιβεβαιώνουμε τη θέση μας. Ο αγαπητός μας λαός της Υεμένης, και την πιστή ηγεσία του, τον στρατό των μουτζαχεντίν του, και τη θέση του στο πλευρό οποιασδήποτε αραβικής ή ισλαμικής χώρας που εκτίθεται σε σιωνιστική επιθετικότητα», δήλωσε ο Γ. Σάρι.
Το βίντεο που δημοσιοποίησαν οι Χούθι, δείχνει το δεξαμενόπλοιο Marlin Luanda το οποίο χτυπήθηκε από πύραυλο των Χούθι στον Κόλπο του Άντεν, 60 ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά της Υεμένης, στις 26 Ιανουαρίου 2024.
Ο πύραυλος προκάλεσε πυρκαγιά σε μια δεξαμενή φορτίου που μετέφερε νάφθα. Το πλήρωμα, με τη βοήθεια ναυτικών δυνάμεων των ΗΠΑ, της Γαλλίας και της Ινδίας, έσβησε τη φωτιά χωρίς τραυματισμούς.
Οι Χούθι, τότε, ανέλαβαν την ευθύνη, αποκαλώντας το αντίποινα για τις επιθέσεις ΗΠΑ-Ηνωμένου Βασιλείου στην Υεμένη.
Υπενθυμίζεται ότι ο ναυτιλιακός κολοσσός της Δανίας Maersk ανακοίνωσε την επιστροφή του στη Διώρυγα του Σουέζ μετά από δύο χρόνια. Αλλά ο ανταγωνιστής CMA CGM, υπαναχώρησε και τα πλοία κάνουν το γύρο από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.
«Οι μεταφορείς επιθυμούν την προβλεψιμότητα στις αλυσίδες εφοδιασμού», δήλωσε η Ανώτερη Αναλύτρια Αγοράς της Xeneta, Destine Ozuygur, αναλύοντας την ανατροπή της CMA CGM.
Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα άρχισε στις 19 Νοεμβρίου 2023, όταν οι δυνάμεις των Χούθι, , κατέλαβαν το πλοίο Galaxy Leader μετά την έναρξη του πολέμου στη Γάζα.
Στη συνέχεια, περισσότερα από 100 εμπορικά πλοία έγιναν στόχος, με τέσσερα πλοία να βυθίζονται, ένα να καταλαμβάνεται και τουλάχιστον οκτώ ναυτικοί να σκοτώνονται.
Τα στοιχεία
Σύμφωνα με στοιχεία στατιστικών αναλύσεων, ελληνόκτητα πλοία έχουν χτυπηθεί από τους Χούθι στον ίδιο θαλάσσιο χώρο , κυρίως στις περιοχές Red Sea και Gulf of Aden.
Από το τέλος του 2023 και μετά, η σιιτική ένοπλη ομάδα των Χούθι στη Υεμένη έχει στοχοποιήσει επανειλημμένα εμπορικά πλοία, ιδίως ελληνόκτητα, στη διάρκεια της κρίσης στη Μέση Ανατολή:
Το MV Zografia – Ελληνόκτητο πλοίο φορτίου άνθρακα: χτυπήθηκε από πύραυλο στη Red Sea τον Ιανουάριο 2024.
Το MV True Confidence: Στις 6 Μαρτίου 2024, με σημαία Μπαρμπάντος που ανήκει στην ελληνόκτητη εταιρεία Third January Maritime. Το πλοίο δέχθηκε επίθεση με πύραυλο από αντάρτες Χούθι κοντά στο Άντεν. Τρεις ναυτικοί σκοτώθηκαν και άλλοι τραυματίστηκαν.
Το MV Tutor: 12 Ιουνίου 2024, με σημαία Λιβερίας και ελληνική διαχείριση. Χτυπήθηκε από πυραύλους και μια επιφανειακή μη επανδρωμένη βάρκα (USV) από τους Χούθι. Το πλοίο εγκαταλείφθηκε και στη συνέχεια βυθίστηκε· ένας ναυτικός θεωρείται νεκρός/αγνοούμενος.
Το MV Sounion: 21 Αυγούστου 2024 με ελληνική σημαία. Επίθεση με drones και πυραύλους των Χούθι. Το πλοίο πήρε φωτιά και χρειάστηκε να αφεθεί για αρκετές εβδομάδες πριν να απομακρυνθεί με ασφάλεια.
Το MV Magic Seas: 6 Ιουλίου 2025 με σημαία Λιβερίας και ελληνική διαχείριση. Η εταιρεία Paragon Shipping του Μιχάλη Μποδούρογλου. Δέχθηκε επίθεση με RPG, drones, πυραύλους και USVs από τους Χούθι ενώ βρισκόταν στη Red Sea. Το πλοίο βυθίστηκε αφού το πλήρωμα του το εγκατέλειψε.
Το MV Eternity C: 7–8 Ιουλίου 2025 με σημαία Λιβερίας και ελληνική διαχείριση. Το πλοίο ανήκει στην Cosmoship Management του Νίκου Σάββα. Βαρύς συνδυασμός drones, πυραύλων και RPG από τους Χούθι. Το πλοίο εγκαταλείφθηκε και βυθίστηκε. 4 ναυτικοί επιβεβαιωμένα σκοτώθηκαν, κυρίως Φιλιππινέζοι, συνελήφθησαν και στη συνέχεια απελευθερώθηκαν από τους Χούθι.
