Τα Ναυπηγεία Ελευσίνας μπαίνουν ξανά σε τροχιά παραγωγής, καθώς η ΟΝΕΧ προαναγγέλλει τις πρώτες νέες ναυπηγήσεις ακτοπλοΐας μέσα στο 2026, σηματοδοτώντας την αναγέννηση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας.
Ξεκάθαρο μήνυμα επανεκκίνησης για τα Ναυπηγεία Ελευσίνας έστειλε η ανακοίνωση της ONEX, η οποία παρουσίασε το σχέδιο για τις πρώτες νέες ναυπηγήσεις μετά από δεκαετίες, επιβεβαιώνοντας ότι η περιοχή μπαίνει ξανά σε τροχιά παραγωγής. Η είδηση δίνει νέα προοπτική στην ιστορική βιομηχανική μονάδα της Δυτικής Αττικής, που τα τελευταία χρόνια βρέθηκε στο επίκεντρο μεγάλων προσπαθειών ανασυγκρότησης.
Κατά τη διάρκεια του συνεδρίου της ΑΜΚΕ «Κόμβος», ο πρόεδρος της ΟΝΕΧ Πάνος Ξενοκώστας παρουσίασε το σχέδιο για την κατασκευή νέων πλοίων ακτοπλοΐας, ανακοινώνοντας ότι οι σχετικές συμβάσεις θα υπογραφούν μέσα στο 2026. Η κίνηση αυτή θεωρείται κομβική για την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία, καθώς σηματοδοτεί την επιστροφή της Ελευσίνας στην παραγωγή ολοκληρωμένων νεότευκτων.
Παράλληλα, ο Πάνος Δικαίος, CEO της Attica Group, επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία βρίσκεται «πολύ κοντά» στην κατασκευή του πρώτου νεότευκτου ελληνικών συμφερόντων μετά την αναγέννηση των ναυπηγείων. Η συνεργασία ONEX–Attica αποτελεί τον βασικό μοχλό της νέας εποχής.
Η ανάγκη χρηματοδότησης και η πράσινη μετάβαση
Στο ίδιο συνέδριο, ο κ. Δικαίος ανέδειξε την ανάγκη ενός ενιαίου χρηματοδοτικού μοντέλου για την ανανέωση του στόλου της ακτοπλοΐας, καθώς το σημερινό πλαίσιο δανεισμού και περιορισμένου leasing δεν επαρκεί για τις απαιτήσεις της αγοράς. Κατά την εκτίμησή του, χωρίς σαφή στρατηγική, το κόστος της πράσινης μετάβασης θα μεταφερθεί τελικά στους επιβάτες.
Στο ζήτημα του κόστους αναφέρθηκε και ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας, σημειώνοντας ότι οι ενεργειακές απαιτήσεις των νέων διεθνών κανόνων μπορεί να προκαλέσουν επιπλέον επιβαρύνσεις που αγγίζουν τα 130 δισ. ευρώ ετησίως. Όπως είπε, το βάρος αυτό θα καταλήξει στον καταναλωτή, αν δεν υπάρξει ουσιαστική στήριξη από την Πολιτεία και την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Τον ρόλο της ακτοπλοΐας υπογράμμισε ο πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος Γιώργος Αλεξανδράτος, σημειώνοντας ότι οι θαλάσσιες συνδέσεις αφορούν 115 νησιά και σχεδόν το 16% του πληθυσμού. Όπως ανέφερε, πρόκειται για υπηρεσία ζωτικής σημασίας και όχι απλώς για οικονομική δραστηριότητα.
Επενδύσεις και στα ελληνικά λιμάνια
Ο Σωτήρης Θεοφάνης τόνισε ότι τα ελληνικά λιμάνια θα χρειαστούν σημαντικές αναβαθμίσεις, ώστε να μπορέσουν να εξυπηρετήσουν νέας γενιάς πλοία και υποδομές πράσινης ενέργειας. Πρόκειται για έναν κρίσιμο παράγοντα που θα καθορίσει την επιτυχία της μετάβασης.
Μια νέα εποχή για την Ελευσίνα
Το σύνολο των εξελίξεων αναδεικνύει ότι τα Ναυπηγεία Ελευσίνας μπαίνουν σε μια περίοδο υψηλών προσδοκιών. Η προαναγγελία των νέων ναυπηγήσεων δημιουργεί ένα θετικό σήμα για την τοπική οικονομία και την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία, σε μια στιγμή που η πράσινη μετάβαση απαιτεί τεράστιες επενδύσεις και νέο στρατηγικό σχεδιασμό.
