«Πρόσω ολοταχώς» βάζουν τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά, για τον επενδυτικό σχεδιασμό τους, ύψους 100 εκατ. ευρώ περίπου. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ν» το επενδυτικό σχέδιο βρίσκεται στην τελική ευθεία, ενώ στις τελικές υπογραφές είναι και η απόκτηση πλωτής δεξαμενής, μεγέθους panamax, από την Κίνα.
Παράλληλα, πριν από λίγες ημέρες ¨έδεσε» στον προβλήτα των ναυπηγείων για επισκευές το σούπερ δεξαμενόπλοιο «Acheloos» της Dynacom Tankers Management, συμφερόντων Γιώργου Προκοπίου μεταφορικής ικανότητας 306.000 τόνων.
Πρόκειται για το πρώτο δεξαμενόπλοιο τύπου VLCC που έρχεται για επισκευές σε ελληνικά ναυπηγεία, εδώ και δεκαετίες, πριν από το 2010 όταν και το ναυπηγείο ¨έκλεισε» με απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Το πλοίο σηματοδοτεί την επιστροφή των ναυπηγείων, επίσης συμφερόντων κ. Γιώργου Προκοπίου, στα πολύ μεγάλα πλοία, παρά το γεγονός ότι η μεγάλη πέμπτη σταθερή δεξαμενή, η μεγαλύτερη της Ανατολικής Μεσογείου, δεν είναι έτοιμη για να υποδεχθεί πλοία.
Οι συμφωνίες
Επισημαίνεται ότι στα ναυπηγεία, στα οποία έχουν επισκευαστεί μέχρι τώρα περισσότερα από 130 πλοία, έχουν ήδη γίνει επενδύσεις άνω των 20 εκατ. ευρώ, στις υποδομές.
Το επενδυτικό σχέδιο των ναυπηγείων αφορά την αναβάθμιση των εγκαταστάσεων, και την προσθήκη νέων τομέων δραστηριοποίησης, όπως είναι η υψηλή τεχνολογία.
‘Άλλωστε πρόσφατα τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, ο Όμιλος Qualco και η Olympic Marine ανακοίνωσαν την υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας για τη μελέτη, την ανάπτυξη, την παραγωγή και την επίδειξη Μη Επανδρωμένου Αυτόνομου Σκάφους Επιφανείας πολλαπλών ρόλων. Στόχος η κατασκευή ενός πλήρως ελληνικού, αυτόνομου σκάφους επιφάνειας, σχεδιασμένο, προγραμματισμένο και κατασκευασμένο στη Ελλάδα, για την εγχώρια όσο και στη διεθνή αγορά.
Για τα Ναυπηγεία, το συγκεκριμένο εγχείρημα αποτελεί κάτι περισσότερο από ένα ακόμη ερευνητικό πρόγραμμα. Συνδέεται με την προσπάθεια να δημιουργηθεί ένας νέος κατασκευαστικός κλάδος, με ελληνική τεχνογνωσία και δυνατότητα εξαγωγών, σε μια περίοδο κατά την οποία η Ελλάδα αυξάνει τις αμυντικές της δαπάνες και η Ευρώπη αναζητεί παραγωγικές λύσεις εντός των συνόρων της.
Προηγήθηκε η συμφωνία με το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, μέσω της Γενικής Διεύθυνσης Αμυντικών Επενδύσεων και Εξοπλισμών, για την εκτέλεση εξειδικευμένων ναυπηγικών και ηλεκτρομηχανολογικών εργασιών στο πρόγραμμα αναβάθμισης των φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ του Πολεμικού Ναυτικού.
Τέλος στο πλαίσιο της διεθνούς ναυτιλιακής έκθεσης ο διευθύνων σύμβουλος των ναυπηγείων Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με τον ναυπηγικό όμιλο της Νοτίου Κορέας, HD Hyundai Heavy Industries. Το μνημόνιο αφορά τη συνεργασία με στόχο την από κοινού κατασκευή σκαφών επιφανείας για τις ανάγκες του πολεμικού ναυτικού και του λιμενικού σώματος, τα οποία θα απευθύνονται σε όλη την ευρωπαϊκή αγορά.
Μετά την υπογραφή της συμφωνίας ο κ. Βαρβιτισώτης εστίασε μεταξύ άλλων «στη σημασία της στρατηγικής συνεργασίας του μεγαλύτερου ναυπηγείου του κόσμου με το μεγαλύτερο ναυπηγείο της Ελλάδος και ένα από τα μεγαλύτερα της Μεσογείου, η οποία επετεύχθη σε μόλις δύο χρόνια από την επανέναρξη της λειτουργίας των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά», ενώ ευχαρίστησε θερμά τις δύο κυβερνήσεις, της Ελλάδος και της Δημοκρατίας της Κορέας «οι οποίες διευκόλυναν και παρείχαν ενεργή στήριξη στο εγχείρημα αυτό».
